Cara Filem Tingkap Sebenarnya Dipasang (Langkah demi Langkah)

Melihat filem tingkap dipasang pada kereta lebih menarik daripada yang anda sangka. Inilah satu-satunya bahagian proses yang tidak dilihat pelanggan, dan di sinilah bengkel yang baik berbeza daripada yang buruk. Inilah yang berlaku antara anda menghantar kereta ke ruang kerja kami di I.Biz Centre dan mengambilnya empat jam kemudian.

1. Pemeriksaan sebelum pemasangan

Sebelum membuka mana-mana gulungan filem, kami memeriksa sekeliling kereta. Kami merekodkan:

• Keadaan cermin sedia ada (sumbing, calar, filem sedia ada)
• Keadaan kemasan dalaman (sebarang kesan calar sedia ada)
• Keadaan grid penyahkabus (semakan visual pantas pada cermin belakang)
• Ukuran VLT cermin OEM tanpa filem, menggunakan fotometer yang ditentukur

Bacaan fotometer itu penting: ia memberitahu kami filem mana yang perlu digunakan untuk memenuhi peraturan VLT gabungan LTA. Cermin depan ber-VLT OEM 78% memerlukan filem yang berbeza daripada yang 82%. Kami mengesahkan cadangan itu dengan anda sebelum mengeluarkan sebarang gulungan.

Pemeriksaan mengambil 15 minit. Anda menandatangani persetujuan; kami pun bermula.

2. Pemotongan khas dengan tangan

Kami memotong setiap filem dengan tangan mengikut cermin kenderaan dengan tepat. Pemasang memetakan setiap bentuk cermin pada kereta, mengambil kira sempadan matriks titik, bukaan penyahkabus, ruang lampu brek ketiga dan cermin suku, kemudian memangkas setiap panel supaya sepadan.

Memotong mengikut setiap keping cermin memerlukan kemahiran dan tangan yang mantap. Jika dibuat dengan baik, setiap panel terletak tepat di sepanjang jalur frit dengan tepi yang bersih dan rapat tanpa celah.

Setiap panel yang dipotong dilabel dan disusun mengikut urutan pemasangan: cermin depan dahulu, cermin sisi seterusnya, belakang akhir sekali. Masa setiap panel: beberapa minit.

3. Penyediaan cermin

Setiap tingkap dibasuh sebelum filem dipasang. Kami menggunakan air ternyahion (tiada mendapan mineral), pencuci tanpa ammonia dan kain mikrofiber lembut. Matlamatnya ialah cermin yang bersih secara kimia dan fizikal: tiada habuk, tiada minyak, tiada sisa surfaktan.

Jika kereta tiba dengan filem sedia ada, penanggalan dibuat di sini. Pelekat jenis regang-lepas membolehkan kami menanggalkan filem dalam kepingan besar; pelekat kekal yang lebih lama memerlukan wap dan pelarut kimia. Sisa gam dibuang sebelum pemasangan baharu bermula.

4. Pengecutan haba (langkah yang menuntut kemahiran)

Bagi cermin melengkung, terutamanya cermin belakang pada coupe dan SUV, filem perlu dikecutkan terlebih dahulu supaya sepadan dengan lengkungan majmuk. Kami:

• Menyembur bahagian luar cermin dengan larutan pemasangan
• Meletakkan panel filem di bahagian luar (pelekat menghadap jauh dari cermin)
• Mengenakan haba terkawal dengan pistol haba 130 hingga 160 °C dalam laluan perlahan yang bertindih
• Memerhati polimer mengendur dan mengikut lengkungan

Jika dibuat dengan betul, filem sepadan tepat dengan bentuk cermin tanpa kedut, jejari atau garis tegasan. Jika dibuat dengan salah, anda mendapat filem hangus (terlalu banyak haba) atau tepi beralun (tidak cukup haba). Inilah langkah yang paling menuntut kemahiran dalam keseluruhan proses.

Bagi tingkap sisi yang rata, pengecutan haba lebih cepat: lengkungan yang minimum bermakna pembentukan awal yang minimum.

5. Pemasangan basah

Setelah dikecutkan, filem dipindahkan ke bahagian dalam cermin. Lapisan pelindung ditanggalkan, dan permukaan pelekat serta cermin yang sudah dibersihkan disembur dengan larutan pemasangan.

Filem digelongsorkan ke kedudukannya. Pemasang:

• Menjajarkannya tepat pada tepi jalur frit
• Menyelitkan tepi atas ke dalam alur tingkap (sering perlu melonggarkan getah pengedap buat sementara)
• Menolak keluar larutan pemasangan dengan pengikis getah dari tengah ke tepi dalam sapuan bertindih
• Mengulangi sapuan sehingga tiada lagi poket udara atau cecair

Bagi pintu tanpa bingkai dan bentuk cermin suku yang rumit, kerja mengikis boleh mengambil 20 hingga 30 minit setiap panel. Kami tidak tergesa-gesa.

6. Semakan kualiti selepas pemasangan

Sebelum menyerahkan kereta, kami membuat semakan mengikut senarai semak bercetak:

• Semua panel dipasang dan dipangkas dengan kemas
• Tiada habuk kelihatan di bawah filem yang sudah kering
• Tiada tepi terangkat pada mana-mana panel
• Garisan penyahkabus utuh dan berfungsi (kami menghidupkan penyahkabus belakang dan menyemak)
• Lampu brek aras tinggi tidak terhalang
• Kamera belakang dan penderia letak kereta berfungsi
• VLT selepas pemasangan diukur (dan dicatat pada invois)
• Kad penjagaan diberikan kepada pelanggan

Anda melihat senarai semak yang lengkap sebelum membayar. Apa-apa yang gagal semakan kualiti dibaiki sebelum anda beredar.

Tempoh pengeringan dan minggu pertama

Filem kelihatan siap tetapi pelekatnya masih mengering. Dalam 3 hingga 7 hari dalam keadaan Singapura, larutan pemasangan menyejat melalui filem dan pelekat melekat sepenuhnya.

Semasa pengeringan:

• Jangan turunkan tingkap yang berfilem (sisi depan: tunggu 24 jam; sisi belakang dan cermin belakang: tunggu sehingga 7 hari)
• Jangan bersihkan filem
• Gelembung air kecil adalah biasa; ia hilang apabila larutan menyejat
• Jangan sekali-kali gunakan pencuci berammonia (semasa pengeringan atau selepasnya)

Kami memberi anda kad penjagaan bercetak dengan maklumat yang sama.

Jumlah masa

Untuk pemasangan seluruh kereta:

• Pemeriksaan awal: 15 minit
• Pemotongan khas dengan tangan: 30 minit
• Penyediaan cermin dan penanggalan filem sedia ada (jika berkenaan): 30 hingga 60 minit
• Pemasangan cermin depan: 60 hingga 90 minit
• Cermin sisi (4 tingkap): 60 hingga 90 minit
• Cermin belakang: 45 hingga 60 minit
• Semakan kualiti selepas pemasangan: 15 minit

Jumlah: 3 hingga 5 jam untuk kebanyakan kereta. Kereta Eropah premium dengan pintu tanpa bingkai dan getah pengedap yang rumit: 4 hingga 6 jam. EV dengan bumbung panorama: tambah 60 hingga 90 minit untuk cermin bumbung.

Apa yang membezakan yang baik daripada yang biasa

Tanda pemasangan berkualiti yang boleh anda semak sendiri:

• Tepi kemas yang bertemu jalur frit tanpa kabur
• Tiada habuk atau gentian kelihatan terperangkap di bawah filem
• Garisan penyahkabus jelas utuh dan berfungsi
• Tepi filem diselitkan di belakang setiap getah pengedap (tiada pelekat terdedah)
• Bukaan lampu brek tepat dan sejajar
• VLT selepas pemasangan direkodkan

Jika anda nampak habuk, celah di tepi atau tepi beralun, pemasangan itu di bawah piawaian yang patut anda terima pada mana-mana kenderaan Singapura. Berbincanglah dengan bengkel itu. Bengkel yang bereputasi akan membuat semula mana-mana panel yang gagal pemeriksaan tanpa caj.

WhatsApp kami jika anda mahu singgah pada waktu perniagaan untuk melihat prosesnya. Kami sedia menunjukkan ruang kerja kami.